안전 점검에 대한 귀하의 타이어
타이어를 판매 오늘 마지막으로 더 이상 과거에 비해합니다. 믿을 수없는 것이거나 타이어 더 위험합니다. 이전 버전의 타이어가 더 확률 그들이 실패하게됩니다. a 타이어 실패하면 부상이나 죽음의 손실을 제어하고 교통 사고로부터 발생합니다. 를 지나서 타이어 tread을 착용 원정 전에 타이어는 기존 정도로 실패에서 나이입니다. 이제 더 이상 지속과 함께 tread 우리가 우리의 타이어에 대한 안전성을 확인할 필요를 넘어 단지의 양을 나머지 tread. 다음과 같은 5 개 대책을 파악하면 부상을 예방 자동차 사고로부터 보호하기 족입니다.
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월별 공기 압력을 점검합니다. 확인하여야한다 경우에 타이어가 타이어 압력이 여전히 감기, 즉 이상을 구동하기 전에는 총 몇 마일입니다. 올바른 안전 압력은 보통 글러브 구획이나 스 캡 도어 내부에 나열이나에있는 스티커에 doorjamb.
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중량 제한을 관찰합니다. 작동하지 마십시오 차량 위에있는 안전 중량 제한을 나열은 차량입니다. 오버로드된 자동차 과열 최대 타이어입니다. 더위 타이어 장애를 일으킬 수있습니다. 안전 차량 중량이 목록에 플래카드에있는 도어 잼의 차량과의 소유자의 매뉴얼입니다.
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tread 농도를 확인합니다. 새 타이어 평균 10-11/32 인치의 tread 농도입니다. 가 tread 농도가 필요로 채널을 물을 방지하기 위해 hydroplaning에 비와 traction의 눈과 진흙을 제공합니다. 합법적가 tread해야하기 불과 2 / 32의 인치 깊이입니다. 이것은 일반적으로 지점을 입고 술집에서 타이어가 플러시으로 tread. 쉬운 방법을 알려면 tread이 너무 마모가를 남기고 페니은 타이어 그루브합니다. 링컨의 머리가 보이는 경우에는 맨을 변경해야합니다 타이어의 모든 운전 조건이있습니다. 링컨 기념관은 완전 보이는 경우에, 당신은 6 / 삼십이인치 이하의 tread하고 타이어 교체해야하는 경우가 발생할 수있습니다 눈. 한 분기에 넣어 tread. 조지 워싱턴의 머리가 완전히 보이는 경우에는 불과 4 / 삼십이인치 이하의 나머지 tread하고 타이어 교체해야하는 경우는 운전에 비가됩니다.
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tread 착용을 확인합니다. 타이어를 검사합니다 앞면과 뒷면에 대한 균등하지 않은 것은 tread 착용합니다. tread 착용이 자주 발생하는 균등하지 않은 것은 부적 절한 바퀴 정렬되거나 마모가 중단되는 구성 요소가있습니다. 체크되지 않은 경우 이러한 문제가 발생할 수있습니다 부분의 타이어를 착용 아웃이 매우 빠르게 이로 인한 돌발 타이어 실패합니다. 정렬 및 정지하기 전에 항상 확인해야합니다 교체 타이어는 새 타이어의 조기 마모를 저장합니다.
타이어 결함으로 확인합니다. 타이어에 대한 검사합니다 크래킹, 상처, 외국 개체 (손톱 등등 ..) 또는 bulges에서 sidewall과 tread. 이러한 증세는 타이어 실패하고 대체해야합니다 이러한 타이어라도 충분한 타이어 tread 왼쪽입니다.
타이어 실패의 원인은 자동차 사고 매년 1,000입니다. 다음 단계를 보호하기 위해 자신과 귀하의가 족들의 시간, 비용 및 잠재적으로 생명을 변경 부상이 발생할 수있습니다에서 자동차 사고를 예방합니다. 이러한 단계를 수행할 경우에도 결함이있는 타이어 실패가있을 수있습니다 타이어입니다. 불량 타이어에서 결함이 발생할 수있습니다부터 제조, 설계 또는 설치의 타이어입니다.
저자 : 변호사 베버 대답 normand. 선생님 normand을받은 그의 b.s. 플로리다 대학에서 회계 학사와 그의 j.d. 학위가 높은 텍사스 대학에서 우수한 성적으로합니다. 자신의 영역에서 연습은 주로 일반적인 책임, 제품 책임, 자동차 사고가 법입니다. 교육 : 대학의 플로리다 (b.s.,을 우수한 성적으로, 1986); 대학의 텍사스 주 (j.d.,이 높은 우수한 성적, 1990). 베타 알파 psi; 의 순서가 coif. 부총장 명예 사회입니다. 회원 : 오렌지 카운티 변호사 협회 (의료 - 법률위원회; 회장, 1996; 부회장, 1997); 플로리다 막대 (회원, 법정 변호사 절); 플로리다주 법무 협회 (이사회, 젊은 변호사 섹션에서 1995에서 1997 사이); 아메리칸 협회 법무부. 보드 공인 민사 재판 변호사 (최근에 다시 - 인증 자격은 2007); 플로리다 트렌드 매거진의 법률 엘리트 (상위 1.6 %의 플로리다 변호사); 센트럴 플로리다 법정 변호사 협회; 아메리칸 mensa. 상용 강사에 대한 원고의 개인 상해 주제를 비롯한 의료 탈선, 자동차 소송 및 구내 책임입니다.
ednormand@whkpa.com. http://www.whkpa.com.